“传统大家谈”这个话题谈论至今，从上个世纪到本世纪，身边的优良传统精神，优秀水文工作者，相信都给大家留下了深刻的印象。

孩提时代的我跟着父母生活，经常看到父亲为水文事业忙碌着的身影。我一边念书，一边揣摩水文二字的含义。由于好奇，有时我会问父亲关于水文方面的知识，虽然我还是个孩子，但父亲语重心长的话语还是让我对“水文”二字有了一点感悟。

父亲是1969年参加工作的，当时分配在洪山头水文站。在水文站当一名水手的他，一边刻苦学习，一边向老师傅们请教。烂笔头，好记性，这是父亲常挂在口中的口头禅。他总是将工作重点做成笔记，业余时间就拿出来咀嚼。由于那时测流设备差，没有靠船码头，都是木质测船，船头顶岸停靠，两边打木棒拉尾缆，流速大的时候在岸上还要靠人拉，非常辛苦。洪山头是血吸虫重疫区之一，那时的血防防护品不完善，当时有好几位同志得了血吸虫病。

1976年，因工需要，父亲被调到水利部长江流域规划办公室荆江河床试验站新厂水文站工作，担任水文111轮船长职务。新厂站没有停靠码头，靠船的地点离新厂站远达4～5公里。这段路路况差，遇到阴雨天，来回路上的淤泥湿滑，有时还会脱掉鞋子前行。每次下河测验的职工都要步行肩挑空水样桶上船，测验结束后又把沉甸甸的水样挑回来，一路走一路歇，就这样一直坚持数年，风雨无阻。新厂河段南北向，风浪大条件差，遇到天气不好，风浪高达1～2米的情况下，又要抢测洪峰，又要保证安全，父亲沉稳操作，通过不断努力学习，不断摸索，总结经验。在测流取沙时，灵活机智，定位准，历时短是父亲的特点。当时条件差，通往水文测轮停靠地点的那段路没有路灯，值班人员拿手电筒独自前往船上值班。漆黑的江面，水文测船犹如一叶孤舟任凭江水拍打，遇到大风时，还要把测船开到江南的黄水套避风浪。

1981年，长江委水文局要求荆实站把水文111轮开赴武汉，说是英国水文专家来中国考察，要参观中方水文测验设备。出发前，父亲和同事们将测轮里外打扫得干干净净，对船体各个部位检查再检查，让测轮保持最佳状态。到达武汉后，英国水文专家登上长江水文111测轮，双方就水文测验展开交流。随即，中方现场演示推移质测验，英国水文专家对中方的测验设备产生了浓厚的兴趣，仪器的结构和性能均得到了英国专家的赞扬。

1990年，因工作需要，新厂水文站搬迁到长委沙市水文站，我的父亲继续担任水文111轮船长职务。万里长江，险在荆江。1998年特大洪水期间，沙市站全体职工日夜坚守岗位，密切关注水情，超负荷运转。宽阔的江面，水文111测轮乘风破浪，日夜奔波测验，收集到了宝贵的洪水资料。

1999年，由于清江高坝洲电站水库蓄水，水文荆江局长阳水文站测验断面淹没，断面迁移至高坝洲电站下游1公里，设立高坝洲水文站。为建站需要，局里调派沙市站水文111轮到那里开展水文测验。年底，局领导要求把水文111轮开回沙市。由于清江水流湍急，礁石多，水位涨落变幅大，在那里的船长没有足够的把握，鉴于此情况，领导再三考虑，决定把正在沙市治疗血吸虫的父亲派到高坝洲把船开回来，也为了次年沙市站能顺利展开水文测验。接到紧急任务，父亲暂停治疗，以最快的速度赶到了高坝洲。到了那里，他顾不上休息，立即和同事对地形进行查勘。第二天晚上起航，于次日凌晨一点将船开出清江，在宜都过夜，天亮后续航，顺利抵达沙市。局领导得知后非常高兴，水文111轮回来就好，回来就好！

父亲参加工作30年有余，爱岗敬业，老实为人，认真做事，驾船几十年如一日，从未出现过安全事故，经历了很多不平凡的事情，同时也积累了丰富的驾船经验。虽已退休，仍时常有感而发的对我说：“很感谢这三十多年来领导对我的关心和帮助，同事们的相互理解，和大家在一起工作学习是一种缘分。”

有时谈起年轻时的事情，父亲仍然记忆犹新。毕竟和水文打交道多年，对水有着深厚的情谊。有时晨练，看到沙市水文站水文303测轮驶离水文趸船，开赴测验断面时，就会立足观望着，清晰可见身穿红色救生衣的水文职工在船头忙碌着。每每此时，父亲总会念叨几句，也会联想起曾经工作时的情景。

从上个世纪艰苦的水文测验设备，到现在的GPS全球定位、走航式ADCP、电子水准仪等等，水文测验设备发生了翻天覆地的变化。虽然这样，但我们还是要传承和发扬老一辈水文人爱岗敬业，精益求精的水文优良传统精神，更好更全面地掌握业务专业知识，为水文事业奋斗。

身边的传统，学习的榜样。传承水文文化，谱写华丽诗篇。