编者按：为纪念改革开放40周年，宜都分局党支部组织职工撰写文章，通过口述历史的方式，记录当事人所见、所闻、所思、所想、所为，生动再现了波浪壮阔的宜都水文开放发展史。

改革开放40周年，中国发生了翻天覆地的变化，从贫穷落后到小康社会，从被看不起到跻身世界强国，无处不彰显着改革开放带来的成就。在改革浪潮中，枝城水文测船的不断更新换代，也见证了改革成果。

记得刚上班时，听老一辈师傅们讲，水文测验，最开始利用的测船是木筏，连最基本的动力系统都没有，只能人力划动。那时推木筏的工作人员就叫“筏工”。当时，“筏工”的工作很辛苦，用木筏放几个浮标都得付出很大的体力才能投放到江中预定位置。

九十年代初，枝城水文站所用测船比木筏高级多了，采用了钢质有动力系统的测船，测轮机械化程度提高不少，即便这样，那时如果要用选点法测验，也得需要两艘测船配合才能完成，否则一天是完成不了测验任务的。

1997年，我参加工作被安排在枝城水文130测轮上，那时的水文130测轮设施设备不齐全，但比起以前好多了。水文130测轮配的是单车单舵，又是人力舵，动力不足，驾驶台上的助航仪器就两样，甚高频和望远镜，因此测验时，受自然因素的制约和影响较大。起风较大时开头较困难；遇水流流态较坏的时候操作困难。记得有一次夜晚水位变幅较大，急需夜晚抢测流量，那时没有GPS，只有利用辐射杆操作测轮定位，夜晚天黑看不见怎么办？只有采用土办法，提前做好准备，在辐射杆上通过挂马灯的方式帮助测船定位进行测验。那时，进行一次夜测真的太艰辛，驾驶人员心里压力大，助航仪器设备不齐，夜晚视线不好，过往船只多，处处是安全隐患。

随着时代的进步，测验的需要，水文130轮已不能胜任枝城的水文测验任务，由水文308轮替代。与水文130轮相比，水文308轮就先进多了。其优点是采用了双车双舵，动力足，转向灵活，顶得住；助航设备比较齐全，配有甚高频、望远镜、雷达、GPS定位系统、AlS船舶识别系统等，让测轮操作人员工作时更加方便，既提高了效率又确保了安全。如今测验时受外界因素影响也小得多，一是有了GPS定位系统，夜测时再不需要到辐射杆上去挂马灯了；二是有了雷达、AlS系统，让驾驶员瞭望得更远了；三是受风、流的影响也小了。在舵系方面也采用了两套液压系统，人力液压和电子液压，船舶性能安全方面得到了更大保障。测轮上工作和生活环境也得到很大的改善，像家里一样，房间里装上了空调、电视、网络等，让船上的工作人员工作起来更加舒心。

随着科技的发展，测验手段和方式也取得了很大改变。以前，是用转子式流速仪测流，在测流垂线上抛锚定位，既费时费力又碍航，影响安全；现在测轮上装有较先进的走航式ADCP测流系统，大大提高了工作效率。

我参加工作的这20年，亲眼见证了测轮的变化历程，看到了我们水文事业的发展，也看到了改革开放取得的成绩。这20年的砥砺前行，20年的风雨同舟，20年的共同成长，我们是改革的参与者、见证者和受益者。前人种树，后人摘果，随着改革开放的不断深入，相信未来我们测轮的发展会更大，水文事业的发展会更加现代化，智能化。