磨损是设备及零部件之间在运动时相互摩擦，或者零部件表面受腐蚀、锈蚀、风化等原因。使原来的几何尺寸发生变化，体积变小、装配间隙变大、失去应有的机械性能。

我们知道，磨损会直接影响设备的使用和使用寿命，设备使用寿命又直接影响生产安全及生产效率。而磨损主要是由机械运动时相互摩擦所产生的，并且摩擦的因素又是多方面的，因此，必须了解或设法减轻或消除摩擦，才能降低磨损，延长设备的使用寿命。

如何正确使用机械设备，才能保障机械设备得到正常磨损。首先要了解设备的用途、载荷、工作环境的适应性等要求。在新建或更换机械设备时，首先应该了解设备的相关信息。

1、机械磨损的分类：一般分为轻度磨损和过度磨损；轻度磨损又叫自然状态磨损或正常运行磨损，或者称磨合期磨耗。磨损速度较慢，而且零部件表面平滑有规律。

过度磨损又叫非正常运行磨损，是在过度使用或者其它非正常环境条件下，不按规范要求操作，或者维护不当所产生的磨损。

轻度磨损和过度磨损它是一个磨损量的变化和区分，磨损量在规定值范围内叫轻度磨损，大于或超出规定值范围叫过度磨损。

零部件磨损后会产生一定的位移，固定螺母松动、安装轴线不对、部件强度不够

2、机械磨损的因素：

磨损是设备使用寿命的敌人。而设备的 磨损及使用寿命又跟科学设计、制造工艺、材料结构、合理使用、正确操作、所处环境、维护技能等有着密切关系。

科学设计、制造工艺和材料结构是设计部门和生产厂家所能把握的，而合理使用、正确操作、所处环境、维护技能则是属于我们自己所掌握的。

非正常磨损是在过度使用或者其它非正常环境条件下，不按规范要求操作，或者维护不当所产生的磨损。在这种情况下，设备产生的磨损量大而且速度快。它是一个恶性循环，磨损量及使用寿命会根据非正常情况的程度而缩短，严重情况下还会造成事故或者重大事故。

3、如何判断磨损及方法：

3.1发动机机油严重减少，冒蓝烟。（涡轮增压发动机例外）

3.2发动机严重冒黑烟，难以起动。（涡轮增压发动机例外）

3.3发动机有异响，大小瓦及曲轴严重磨损，敲缸。

3.4发动机油耗增大，（燃、润料）功率严重下降。

3.5目测判断法：值班人员在值班时，用眼睛观察设备在运行中是否有特殊异常情况，如零部件发生位移、跳动、摆动、松动、甚至脱落等。

3.6耳听判断法：值班人员在值班时，用耳朵倾听设备在运行中是否有特殊异常响声，如零部件发生异常振动声、敲击声、碰撞声、啸叫声等。

3.7比较判断法：随着磨损量的慢慢增大，零部件发生位移、跳动、摆动、松动和异常振动声以及敲击声会变得越来越明显，而且越来越重，机器排烟很大，呈浓烟状，而且功率会大大降低。

3.8测量判断法：测量的方法很多，有用仪器探测、量具测量。根据被测零部件的技术要求，所使用的测具不同、测量方法也不同、精度要求不同。

4、例：磨损缸套的正确测量及操作规范：

4.1安装、校对量缸表

4.2按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆，装上后，暂不拧紧固定螺母。

4.3把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸，将装好的量缸表放到外径入千分尺内。

量缸表的正确使用及操作

4.4 稍微旋动接杆，使量缸表指针转动约2mm，使指针对准刻度零处，扭紧接杆的固定螺母。也可将接杆量程调至大于被测气缸直径1—2 mm，然后用外径千分尺测量其总长，（量缸表指针应归零）在测量时用总长数减去量缸表指针回转数，所得数即是被测气缸的实际尺寸，为使测量准确，应按以上步骤重复校测一次。

标准缸套Φ135.00（㎜）、磨损测量记录

4.5测量时垂直握紧内径百分表（量缸表）隔热套柄并摆动，见图（2）至最小值时说明活动测杆已垂直气缸轴线。

4.6分别进行三个环带、两个方向、六个点的测量，测量出上、下之差为锥差，某个环带之差称失园度。

4.7将测得的数据记录如表中，然后计算出磨损后缸套的锥差及失园度是否超出极限，是否需要修复或者更换。