在火红的七月我来到了水文荆江局监利水文站，开始了人生新阶段的征程。万里长江，险在荆江，从入职开始就一直听单位的领导前辈们说起，在兴奋于成为真正长江水文人的同时，我也深深感受到自己身上的责任。

刚踏上工作岗位不久的我们对新的角色、新的生活、新的事物多少有些好奇和不适应，在刚入职培训的时候局领导就十分注意我们这种心理变化，适时的对我们进行鼓励与引导。其一是鼓励我们适应新的工作环境更加理性地认识社会，认识自己在社会中的角色；其次是鼓励我们在工作中坚持创新，发挥自己的聪明才智，学以致用争做水文特种兵。鼓励的话语、积极的引导使我对未来充满信心和动力。

安全生产是入职培训的又一重点。它不仅是完成工作的有效保障，更是守护生命的警戒线。通过这次的安全培训让我们对安全有了一个全新的认识，逐渐形成了时刻注意自己和他人安全的意识。

时间如白驹过隙，一转眼来单位已经快两个月了。从最初的好奇到逐步接触水文、了解水文，在这段时间里我学到了很多新的技术，认识了许多新同事。刚到单位报到上班的时候会感到一些困惑，在学校学习的理论知识和工作实际总会存在差异。我认为在新的工作当中更注重解决实际问题，在领导和同事的带领和帮助下我逐渐开始适应新的工作环境，进入了新的工作状态。

要学会把小事做成精品就必须认真对待每一件事情，比如作为一名船员，要时刻保持船舶干净清爽，物料间工具分类摆放整齐，船舶标识清晰可见，消防救生等应急设备保持随时可用的状态。这些看似不起眼的细节，就是对我们的考验。我喜欢船舶驾驶这个岗位，它掌握着测船前行的方向，不仅有挑战，更需要有严谨细致的工作态度。在过往的工作当中所驾驶的货船船况和操纵性能跟测船相比有很大的不同，测船较小，在低速的情况下舵效远比货船好，工作性质比货船的操纵要求高，在船长的带领下我逐渐熟悉适应测船的操纵性能，了解航道的走向。在测流取沙断面上需要沿着断面线航行，而且不能超过规定的误差，抛锚定位时最好把测船定位在垂线的正中心，这样可以尽量减少收集数据的误差。为了尽可能的减小误差就要严格要求自己，向老师傅们学习操作经验，自己再不断训练。

在今后的工作当中我会把在学校学到的知识和实际经验有机结合起来，提高业务技能，在做好本职工作的前提下不断学习，学习水文基本知识、学习测量技能，争做新时代复合型水文人。